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北投集團參建的我國首座跨地震斷層跨海大橋建成通車

文章來源:廣西國資委  發布時間:2019-03-21 12:09:02   瀏覽:

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3月18日,我國首座跨越地震活動斷層的跨海橋梁——海南海文大橋通車,將海口市至著名僑鄉文昌鋪前鎮的車程由90分鐘縮短至20分鐘,標志著“海澄文”(海口、澄邁、文昌)一體化經濟圈邁入新發展階段。廣西北投集團交科院公司為該大橋的建設提供了樁基檢測、路面咨詢和機電監理等服務,為大橋的順利建成通車提供了科學技術保障。

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海文大橋全長5.597公里,其中跨海大橋長約3.959公里,塔高151.8米,全橋全線采用雙向六車道一級公路標準建設,是海南省投資規模最大、橋塔最高、跨度最長的獨塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,也是國內目前抗震設防裂度最高、設計基本風速最大的橋梁,突破了在極震區、跨越地震斷層帶建設特大橋的多項技術難題。

作為海文大橋橋面鋪裝技術服務單位,交科院公司根據橋面鋪裝層結構特點及海南特有的氣候條件,依托“海南省文昌至瓊海段、萬寧至洋浦段高速公路路面施工技術服務工地試驗室”,提出了海文大橋橋面鋪裝體系指標、設備配備及工藝標準,克服了橋面鋪裝層間粘結效果差、橋面鋪裝壓實難、鋪裝層平整度低等技術難點,實現了橋面抗風抗震力度強,延長路面使用壽命的目標。

在大橋施工過程中,交科院公司受海南省交通工程建設局委托,對海文大橋開展了樁基質量檢測工作。海文大橋樁基樁徑最大4米,最長近90米,常規超聲波儀采集信號穩定性差,檢測難度大。交科院公司嚴格按照“抗震設防裂度最高、設計基本風速最大”的施工標準和工序要求,規范每一個樁基抽檢程序,綜合多種檢測方法,克服種種困難,先后高品質完成了180多根樁基的各項質量檢測工作,受到各方好評。

此外,交科院公司還承擔了該大橋合同段的機電工程的監理服務工作,點亮了大橋“眼睛”,實現了大橋的建成通車。

一橋跨海文,天塹變通途。交科院公司技術人員克服了瀝青路面攤鋪溫度高、風力大、晝夜施工、樁基抽檢難度系數大等困難,現場連續奮戰,實時動態監控,確保大橋建設保質量、出品質,展現了廣西交通科學技術水平和服務品質,為“海澄文”一體化經濟圈高質量發展貢獻廣西智慧。


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